今年是5G基础设施建设的攻关年，而深圳作为全国首批5G试点城市，预计本月底将累计建成5G基站4.5万个，并实现5G网络全市覆盖。5G网络建设的提速，也给多功能智慧灯杆的应用带来了大规模增长。
5G建设催生智慧杆进入“快车道”
据业内人士介绍，今年作为5G应用的元年，各地对于智慧杆的建设力度也远超过往。在深圳市，除了城市中心道路外，作为国内首条启动市政化改造的深圳梅观高速，充分引入了智慧交通设计，以智慧杆为硬件载体，多杆合一，挂载5G基站、高清视频监测器等智能路测设备，实现对道路设备设施的智慧化建设和管理。
深圳市海能通信股份有限公司软件开发工程师 姚卓宏：当城市发生洪水把井盖冲走或者井盖发生故障的时候，我们平台就能够及时收到井盖发生故障的状态，平台上就能看到告警，根据告警派发工单给相应的人员去处理。智能喷灌系统主要监测土壤的湿度，放到干土里面之后，物联网会采集它的湿度数据，会发送到平台上，平台进行湿度的提醒，派送工单给浇水公司进行浇水。
腾讯自动驾驶总经理 苏奎峰：5G有高带宽低延时，它能够把路面上的动态信息数据，实时地传到云端，它能够极大地提升整个城市的运载效率。以北京、深圳为例，同样的交通流量时间里面，可能原来能承载200万辆车，以后可能能承载300万辆甚至更高数量的车。
无人驾驶离不开“车路协同” 几年后能大规模推广
据业内人士介绍，车路协同简单理解是“车端”与“路侧”两者间的数据交互。安装在道路两侧的激光雷达可以更全面、精准地捕捉到不同距离、不同角度的交通信息，并把这些交通信息通过5G网络实时传输至车端，从而起到交通预警的作用，防止交通事故发生。
